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2014年春运铁路部门又将推出一系列新政,保障旅客顺利出行。
一是大量新线投入运营,增加了铁路运能。从中国铁路总公司获悉,12月28日,厦深铁路、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等多条铁路将开通运营。这些线路的开通,使国铁运营里程提前突破了10万公里大关。铁总在图定旅客列车的基础上,安排直通临客337对,铁路运能得到进一步提升,尽管还不能彻底解决春运期间“一票难求”的难题,但却可以极大缓解运能与运量之间的矛盾,离货畅其流、客顺其行的目标更进一步。
二是大量新车上线,提升了装备质量。西宝高铁、厦深高铁、渝利铁路、衡柳、钦防、柳南客专等新高铁线路将在年底前密集开通,这6条线路的40列高速动车组全部由南车青岛四方机车车辆股份有限公司研发和制造。至此,我国高铁的运营里程已超过1万公里,占世界总里程的近50%。当别的国家和地区还把高铁当成新鲜事的时候,乘坐高铁出行在我国已成为家常便饭。毋庸置疑,高铁的舒适性远非别的车型可比,乘坐高铁出行将成为今年春运的一个新亮点。
三是大量新人上路,拉近了服务距离。今年春运期间,为缓解人员紧张的局面,铁路部门在大专院校招募了一批志愿者,经过严格培训后,在部分线路上担任短期乘务服务工作。这批大学生乘务员具有文化素质高、接收新知识技能快、形象好的优势,届时将成为春运的一道风景。铁路部门通过此举,向社会敞开了窗口,扩大了社会影响。大学生们也通过这次机会,熟悉了解铁路工作的甘苦,积累了社会实践经验,更有利于自身成长。
四是大量服务新举措推出,民众更加得实惠。在售票上,延长了团体票预售期、降低了团体票购票门槛、手机购票客户端上线运营、改进了12306官方网站功能,使购票更加便捷。在服务方面,铁总要求实行实名制检票的车站,要充分考虑春运客流高峰期的验票压力,提前安排好设备、人员和场地,确保不在验票环节上造成拥堵。去年春运期间推出的一些行之有效的特色做法如微博预约重点服务、全程接力服务、无障碍无干扰服务等将继续实行。可以想见,即将开始的春运之旅,必将是一次和谐之旅、文明之旅、顺心之旅。
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